近日，太重榆液自主研制的10T級(jí)后橋泵控電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，順利完成裝車測(cè)試，性能表現(xiàn)卓越，贏得國(guó)內(nèi)頭部車企的高度認(rèn)可。這一突破標(biāo)志著太重榆液在電液控制領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，為商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高效化、輕量化發(fā)展提供了全新解決方案。

長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)車輛上的電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常依賴電液換向閥控制液壓流向，能耗高、效率低。太重榆液團(tuán)隊(duì)錨定市場(chǎng)痛點(diǎn)，火速立項(xiàng)，展開(kāi)攻關(guān)，創(chuàng)新性采用正反轉(zhuǎn)伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)精準(zhǔn)控制液壓泵的輸出流量和方向，直接推動(dòng)液壓缸完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，省去了傳統(tǒng)電液換向閥設(shè)置，不僅減少了能量損耗，液壓油路泄漏的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低。

新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在性能上還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。其高度集成化設(shè)計(jì)使整機(jī)重量控制在25kg以內(nèi)，較同類產(chǎn)品減重超15%，大大提升了整車布置的靈活性。值得一提的是，該系統(tǒng)的控制精度達(dá)到±0.2mm，滿足了高精度作業(yè)的嚴(yán)苛要求，為高端商用車的智能化升級(jí)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。  

據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先應(yīng)用于新能源重卡領(lǐng)域，并同步拓展至工程機(jī)械、特種車輛等場(chǎng)景。公司將持續(xù)優(yōu)化適配性，推動(dòng)技術(shù)規(guī)?；涞兀瑸槭袌?chǎng)和用戶提供更多先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。